Der "Umbausatz" ist wie die Artikelbeschreibung schon erwähnt: Ein Kühlblech, welches auf die alte Platte aufgesetzt wird.Einzig die alten Seitenteile fallen weg. Verrutschen kann dort immer noch etwas, da das alte Kühlblech (ohne Rippen) UNTER dem Neuen mit den Kühlrippen und den Alten Kühlrippenblech auch nur vom Schrumpfschlauch gehalten wird. Also statt 2 Bleche muessen nun 3! in Position gehalten werden.
Zu >Die Helden die ihre Kontakte mit Heißkleber isolieren wollen, sollten alle einen Schlag in den Nacken bekommen...<
Heißkleber wird es bei ~180° anders, da er so langsam aus den Fugen gerät. Flüßig-Plastik zum Isolieren hält nur bis 92° (schau mal auf die Dose ) Expo ist hitze-beständig bis 140-150° ....
Wenn der Regler hier 180° erreicht, ist es -meines Erachten- eh schon zu spät. Zum löten später kann man den Heißkleber "kalt" in einem Stück wieder abziehen (im Gegensatz zu Expo-Harz) un in gewissen Bereich auch flexibel. Wichtig ist doch hier, das das Blech von den Kontakten abgehalten wird und durch Vibrationen (z.B. Hartverklebung) keine Haarrisse auf der Platine entstehen.
Vielen Dank für den tollen (und amüsanten) Bericht.
Die Jungs von Align haben nun reagiert und es gibt jetzt einen offiziellen "Umbausatz" mit neuem Kühlkörper, welcher die Wärmebleche gänzlich umschliesst und nicht mehr verrutschen kann. DIR SEI DANK !!
Hallo zusammen, Grosses Problem und schnell gelöst.
Ich hab am Regler einfach vorne und hinter dem Kühlblech einen 5mm Kabelbinder angebracht, Gut angezogen und das Blech kann keinen mm mehr nach vorn und nach hinten auch bei grösster Hitze nicht.Hab mehr als 40 Flüge hinter mir und alles bestens.
Kostet bestimmt weniger als einen Neuen Regler kaufen.
Aber das mit dem Heißkleber ist gar nicht so gravierend, denn die Kontakte sind ja vorerst geschützt und der Kühlkörper übt ja keinen mechanischen Druck aus. Allerdings finde ich das mit dem Heißkleber immer bescheuert, wenn man mal die Anschlüsse nachlöten will.
Aber warum eloxieren die Hersteller diese Bleche nicht einfach? Das ist ja kein Hexenwerk und teuer ist es auch nicht.
Hallo,
super Filmchen und sehr aufschlussreich, die Regler rauchen schon 'ne ganze Weile ab - und ist echt noch vorher niemand drauf gekommen ?
Das Problem ist ja auch noch, dass der Schrumpfschlauch bei Erwärmung ja wieder weich wird und die Bleche so besonders gut rutschen können
Ich selber fliege nur mit Kontronik - da gibbet sowas zum Glück nicht
Ich würde den Align-Regler-Fliegern empfehlen, die Kühlbleche nackt mit wärmeleitendem Sekundenkleber aufzukleben (besser wäre natürlich was elsatisches / da ginge zur Not Silikon) und auch das Kühlblech offen zu lassen, Schrumpfschlauch da drüber würde die Kühlung ja eher verhindern...
von mir 5*
Die auf Silikon basierenden Folien werden überall dort eingesetzt, wo mehrere Bauteile mit nur einem Kühlkörper gekühlt werden, sie gleichen die Höhenunterschiede zwischen den Bauteilen und dem Kühlkörper aus.
Bedrahtete Bauteilen bilden hier eine Ausnahme, weil die durch ihre langen Anschlußdrähte flexibel bleiben und so problemlos an den Kühlkörper gedrückt werden können.
Von Wärmeleitkleber und Wärmeleitpaste sollte bei den Reglern abgesehen werden, der Grund dafür ist, das Kleber und Paste nur die mikroskopischen Unebenheiten von Bauteilgehäuse und Kühlkörper ausgleichen. Die Bauteilghäuse haben aber Fertigungstoleranzen, dadurch ergeben sich Höhenunterschiede sowohl durch die Fertigungstoleranzen als auch durch die Verarbeitung auf der Platine. Die Unterschiede sind mit bloßem Auge teilweise gar nicht wahrnehmbar jedoch stellen sie unterschiedliche Wärmewiderstäde da, was zur Folge haben kann, das einzelne MosFET´s thermisch überlastet werden und dadurch zerstört werden können, was wiederum den Regler-Tot zur folge hat. Paste und Kleber stellen zwar eine thermische Verbindung zum Kühlkörper her, jedoch ist der Wärmewiderstand von zu dick aufgetragener Paste oder Kleber sehr hoch und nicht optimal, daher die Folie.
Die Helden die ihre Kontakte mit Heißkleber isolieren wollen, sollten alle einen Schlag in den Nacken bekommen... Das Problem hier ist ja wohl ganz klar eine Verformung durch wärme und was bitte macht Heißkleber unter Einfluss von Wärme?!
A) Nichts B) Aushärten C) Verfomen D) Bier trinken
@Ernst
Ich meinte nicht, Du solltest das so machen. Ich wusste, dass Du bereits Dein Gesicht als 2K-Klebeteufel offenbart hast.
Ich schrieb aber Schlumpfschlauch statt Schrumpfschlauch - und DER war für Dich
@Oberst..
Ich habe das Übel an der Wurzel gepackt und die Kühlbleche fixiert (festgeklebt mit 2 Kompkleber), die verrutschen nicht mehr, allerdings leidet die Kühlung etwas. Kommt eh ein neuer Regler rein.
Würde es nicht langen, wenn man einen schmalen Streifen Panzerband über die "kritische Kante" des Kühlblechs klebt?
...der an dem Rand des Kühlblechs ein schmales Stück Schrumpfschlauch anbringt und dann komplett wieder Schlumpfschlauch (Ernst, der war für Dich )) drüberklatscht....
@ Rotor-Blatt
Selber machen, Leute aufklären, besser machen, besser aufklären.
Ansonsten öfter mal einen Gang zurückschalten und nicht immer am Methanol schnüffeln!
Is mir schon bei vielen vielen Regler aufgefallen... hab einfach mein Kühlblech abgeflext. Bei Smart, Castle Creations, dymond, Graupner... jedes mal sind es diese "mystischen Wärmeleitfolien" und der schrumpfschlauch, was die Aluplatte hält.
@Oberst.. nein Die Pads behalten je nach Anwendungsdauer und Pressdauer selten die Form.. Metallisch ist bei den Pads idR nichts, ausser bei den Silberpads, sonst würde es so einige Kurze geben... Aber lasse mich diesbezüglich gerne belehren da ich das eigentliche Material nicht kenne, nur die Funktion
Ja Ernst ist schuld zwecks Analyse... Immer diese Leute die immer nur fliegen wollen... das werkeln an kaputten Sachen macht doch viel mehr spass
@ Chucky
Das von Deinem Link ist aber vom Material her eine metallische schwammähnliche Struktur, die, wenn sie zusammengepresst ist, doch auch sicher ihre Form beibehält, oder?
Die Wärmeleitung erscheint mir hier logisch, weil man die Hohlräume "wegdrückt".
Unser guter Heliernst hat ja zu schnell zum Klebstoff gegriffen.
Da hätten wir noch testen können. Er hat uns die Analyse völlig versaut. *kopfschüttel
;o)
@Oberst...
Ohne Werbung zu machen, und ohne Align hier beihalten zu wollen (da man ja nie weiß, was sie wirklich genau verbauen, und man nicht wirklich ausschliessen kann, das sie wirklich nur dummes klebeband verwenden.)
dort findest du Pads die sogar 5 mm dick sind und sich zu 1/2 zusammenpressen lassen, um Spalte von 5mm zu überbrücken.. benutze sie selbst und es funktioniert... Physikalisch kann ichs leider nicht erklären. Aber man sieht, das es sowas gibt, Einsatz findet, und daher sehr nahe liegend ist, das es sowas ist.. in Meinen Augen wäre alles andere selbst für Asiaten schon etwas heavy
Also - ich habe mir das Video jetzt noch mehrere Male angesehen und da die Klebefolie ja sogar dicker als das Kühlblech ist, möchte ich nochmal um eine physikalische Erklärung bitten wenn da jemand noch von Wärmeleit-Folie sprechen möchte. Dann könnte man ja auf das Alu ganz verzichten.
Es handelt sich offensichtlich um das Klebematerial, das man auch als Servo-Klebeband bekommt. Und wenn es geschäumt ist - und das ist es - dann ist es definitiv nicht zur Wärmeleitung geeignet sondern eher zur Isolation, denn dann hat es Lufteinschlüsse - und die Isolieren.
Jeder der mal seinen Heim-PC auseinandergebaut hat und etwas gemoddet hatte kennt die Teile... Nennen sich Wärmeleitpads.. Sollen kleben..manche jedenfalls, tun es meistens einseitig, oft überhaupt nicht... Pads sind meistens in der Billigen Ausführung vom Werk aus ungenügend in der Wärmeabgabe.. diese Pads gibts in allen farben und stärken im PC Handel zu kaufen
Es gibt eine einfach Abhilfe für diese Problem...
1 . Nennt sich 2K Wärmeleitkleber und ist in jedem gut sortiertem PC-Shop zu finden.. hält bombenfest und ist nicht mehr auseinander zu bekommen ohne was zu zerstören, und leitet die Wärme im gegensatz zu normalen Kleber an das Blech weiter (~5-10 Euro)
2. gute WLP (Wäremleitpaste) auftragen (weniger ist oft mehr) leitet die wärme auch besser als Pads (dafür muss aber auch das Bauteil "eben" sein, und die platte mit Epoxy o.ä. festkleben und wieder mit Schrumpfschlauch sichern.
3. Für ganz extreme Silberfolie oder Silberpaste (10 - x Euro je nach Menge) leitet ~2K mehr Wärme ab als herkömmliche Paste, und ist was für Leute die zuviel geld haben, und gerne durch Unsachgemäßen Umgang sich die Elektronik versauen und... Marke möchte/kann ich nicht nennen weil ich die zwar vor 1 jahr als gut befunden habe, aber zu teuer und mich ist, und ich mich nicht mehr an die Firma erinnere (gibt nur eine die für CPUs vermarktet wird)...
4. Heißklebepistole und die 3 Kontakte kurz mit Harz versiegeln
Denoch danke für den Tip... Rex600 wurde an Ostern als Heckenscheere verwendet und wenn man eh schon alles neu macht
Hallo @Oberst..
messen kann ich das nicht mehr, ich habe das Ding jetzt vergossen. Ich schätze es waren ca 1mm Wärmsleitpads, wenn nicht sogar ein bißchen weniger. Ich denk auch das es Wärmeleitpad sind.
@ Reiner
Kenne ich, weiß ich! Aber das Material hier in dem Video scheint mir aber dicker und zwar sehr viel Dicker. Hier kann uns vielleicht der Heliernst mal auf die Sprünge helfen. Es kann natürlich sein, dass es im Video dicker erscheint. Auf mich wirkt es im Video wie die Klebestreifen die als Abstandhalter oft zwischen Lipo-Zellen zu finden sind.
ich kann dir den yge 100 /120 ans herz legen kontronik ist ja arg teuer
oder den phoenix ICE 100. der hat sogar nen logger und geht bis 8s der ist supergut! den teste ich gerade
der kostet unter 100€ !
Leute! Ich möchte ja wegen der vermeintlichen Wärmeleit-Klebefolie keinen Zaun vom Streit sprechen - und umgekehrt will ich es auch nicht. Ich habe auch meine Lehre als Elektromechaniker 1993 abgebrochen. Aber ich kann mich noch an die Klebefolie von damals erinnern - und die war hauchdünn.
Wenn ich mir aber den Klebestreifen im Video ansehe, dann wirkt das auf mich, wie ein geschäumtes Klebeband, wie man es z.B. verwendet um Spiegel an Fliesen zu kleben. Wenn ich das im Video falsch gesehen habe - Okay!
Wenn es aber dickes geschäumtes Material ist, dann möge mir bitte jemand nach den Gesetzen der Physik erklären, wie Material, welches viel Luft beinhaltet die Wärme leiten soll.
Bei anderen Reglern ist das zwar auch möglich bei den YGE ist das Blech auch verdammt nah am Motoranschluss aber dafür ist das Blech richtig fest und der ganze Regler ist eingeschrumpft da rutscht nix hin oder her
was leider bei den Align nicht der fall ist.
Meine Regler sind alle mit Klett-klebeband befestigt und außen nochmal als Fix ein normales Klettband drum.
klar zieht er sich zusammen, blos bringt das nix!
ich konnt den schrumpfschlauch mit blossem finger wegschieben und das untere blech hat nur durch den klebrigen wärmeleiter gehalten... habs aus versehen auf den tisch fallen gelassen und ab war das blech.
ausserdem was bringt mir garantie?
diese ersetzt mir blos den regler aber nicht ein scale hubschrauber mit trex mechanik.
Edit: hab ca. 150 flüge hinter mir und es ist zum glück noch nichts passiert, naja bis auf ein motorausfall durch zusammenbruch des akkus, die sicherungsabschaltung hat nicht eingesetzt.
was ihr im video seht ist nicht übertrieben, bin nun auch ziemlich verärgert über das ganze.
naja wenn ich daran denke dass die vielen stunden arbeit und das schöne geld in rauch aufgeht, ich geh auf nummer sicher und modifiziere diesen regler.
beim thema anderer regler: ich trau dem nicht so recht. das timing eines jety regler zb. könnte anders sein als ein align. kann theoretisch bis zum motorausfall führen.
will ich mal lieber nicht versuchen, die maschine ist mir zu teuer
stimmt. darum nehm ich blos noch gummi binder von conrad.
Edit:
nun weiss ich wieso der eine Jety regler abgeraucht ist. joap genau das gleiche problem, ist wohl nicht nur bei align so.
zum glück wars nur ein ferngesteuerter rasenmäher
Bei einigen Reglertypen führt auch das Festbinden per Kabelbinder zu Defekten, weil der Kabelbinder die Kühlbleche zu einem Kurzschluss verformt und auf die untere Platine drückt.
halo ich hab gleich nachdem ich dein vid gesehn hab mein regler auseinandergenommen und muss feststellen dass es wirklich so ist!
aber was du vergessen hast im vid, die versorgungsseite also akkuseite betrifft das selbe problem.
ich löse dies wiefolgt:
man nehme schlumpfschlauch und schrumpfe die kontakte ein bevor die kühlrippen und verschalungen drankommen, danach wieder die original verschrumpfung.
soll rutschen und schieben wie es will. kurzen gibt es keine mehr!
hey aber gut dass dus sagst !! ichhab gestern mein Thunder tiger regler ausnandergenommen da siehts identisch aus !! mal sehen was ich mach !! ich will nich dass der mir abraucht mal sehen vllt komplett ausen innen rum mit dem klebeband abdichten und nur oben dran freilassen
das würde gehen
das wird wärmeleitklebefolie sein... und vllt. dachten die leute von align, dass diese Folie die Pole isoliert und dies durch Produktionsschwankungen leider nicht immer funktioniert. Klar keine Ausrede, aber eine Erklärung vllt ...
Hallo @Leute,
erst mal Dank für die vielen Kommentare, scheint ja ein heißes Thema zu sein.
Ich habe beide Kühlkörer jetzt mit 2 Komp. Kleber aufgeklebt. D.h. Kleber auf die Platine, da wo keine Mosfets sind und Kühlbleche drauf. Die Seiten verschmiert und die Seitenblech wieder dran, Da Ganze mit Zwingen fixiert und trockenen lassen. Da verschiebt sich nix mehr.
Ob er noch geht, weiß ich nicht und ob er auf Dauer funktioniert weiß ich auch noch nicht.
Da ich wenig Zeit habe, weil ich einen eigenen Video Blog eröffnen werde und zur Zeit an der Seite arbeite, hab ich den Regler noch nicht ausgetestet.
Mein Vertrauen ist arg geschwunden. Ich habe ein Vid über den Fix gemacht, ist aber noch nicht Online
Moin!
Diese Klebfolie sieht mir wie ganz normales doppelseitiges Klebeband aus. Zum Leiten von Wärme ist das sicher nicht gemacht. Ich denke, es sollte eigentlich dazu dienen, dass eben das Kühlblech nicht verrutscht.
Man könnte die Bleche eloxieren, wie das bei Kühlkörpern eigentlich oft der Fall ist. Hierbei verliert die Oberfläche des Alus seine Leitfähigkeit - damit kann es keine Kurzschlüsse mehr geben.
Eloxieren kann man selbst.
Dass der Regler so verkauft wird, ist wirklich eine Frechheit.
Hi Ernst,
schön hast du das umgesetzt, die folie auf den blechen sind Wärmeleitpads.
Wie gesagt entweder Schrumpfschlauch drüber oder YGE 120A V4
sehr sehr guter Regler auf jeden fall gleichwertig mit Kontronik u. co. und dazu günstiger, noch nen Turnigy UBEC 5/7.5A rein und dann kannst du sogar den Empfänger Lipo verbannen.
1: Kann das Problem auch beim 500er also bei dem RCE BL 60 passieren? Mir ist letzte Woche der Regler abgeraucht und es sind alle drei Kabel die zum Motor gehen wie abgelötet. Zudem muss der Regler wohl noch eine Überspannung abgegeben haben da der Empfänger 2 Servos und der Kreisel ebenfalls Kaputt sind -.- .
2: Top Hinweis
3: 5*
Das ist ein bekanntes Problem und ich kann nur jedem empfehlen eine Modifikation an den Reglern vorzunehmen. Zerlegen und beidseitig Schrumpfschlauch über die Kontakte, dann erst wieder die Kühlplatten drüber.
Schön das Du Dir die Mühe machst, diese Infos auch hier weiter zu geben. In den Fachforen ist das Thema schon eine Weile durch.
das müsste man eig direkt an hersteler melden und alle sofort wieder einschicken. also eig is das ja fast betrug. sone wegwerf garantie oder was? 30 mal benutz dann is die garantie rum und der brennt ab??? also das kann man so nich stehen lassen
Das "Abrauchen" des RCE-BL 100 kann ich leider auch - sogar doppelt - bestätigen. Dieses Erlebnis hatte ich vor drei Wochen. Bisher habe ich an Einzelfehler und nicht an einen Serienfehler bzw. einen Konstruktionsfehler gedacht. Über die Druckempfindlichkeit war ich vorher informiert und habe die Regler nur mit doppelseitigem Klebeband befestigt, zur Sicherung habe ich sie an den Kabeln mit Kabelbindern am Chassis befestigt. Glücklicherweise gingen die Regler am Boden während der Einstellungsarbeiten in Rauch auf.
Ich habe aber noch eine weitere Beobachtung gemacht, die Regler wurden nicht an den Kühlkörpern warm, sondern sie erhitzten sich insbesondere an den beiden Kondensatoren.
Letzte Woche erlebte ich ähnliches an einem RCE-BL 35X, dieser rauchte ebenfalls bei den Einstellarbeiten am Boden ab. Daraus schließe ich, dass alle Align-Regler von diesem Problem betroffen sind und rege an, eine Anfrage an Robbe im Zusammenhang mit dieser Problematik zu stellen.
Vielleicht finden sich hier im Forum weitere "Opfer".
Für die Aufdeckung des Problem sei Reiner Fuchs und Heliernst gedankt!
Hallo,
das ist wirklich eine dumme Sache und ein offensichtlicher Konstruktionsfehler.
Ich würd´ vorschlagen, das gefährliche Kühlblech etwas zu kürzen , das Klebepad an beiden Kühlkörpern zu entfernen und anschließend mit Kühlkörperkleber (z.B. für PC Grafikkarten und Controllerchips, 2-Komponentenkleger) wieder zu verkleben, hält eigentlich bombenfest und ist bis weit über 100 grad temperaturbeständig. Wer will, sichert das ganze noch zusätzlich mit Tape oder Schrumpfschlauch. Das sollte eigentlich gehen. Hab das schon mal mit einem 80A Billigregler gemacht, weil ich nachträglich einen BEC angelötet habe, mit Erfolg.
Heisskleber ist da sinnvoll, wo der Regler nicht heiss wird, der schmilzt sonst halt
Ist natürlich etwas Bastelaufwand, der Kleber kostet etwa 3-5 € im PC Bedarf.
Ist nur ein Tip für Bastler, aber eh man den Regler nun wegschmeisst ...
Gruß
Dirk
Aber wesentlich besser ist der Kontronik hab schon fast alle durch ist zwar teurer aber lohnt!
Hab den 80 u 100 hv/lv und noch nie störungen gehabt auch kein Abschalten fleige ohne exteren bec.500/600 Rex
Lg.
wobei Kontronik hat auch viele Probleme, nach 3-4 starts muckst sich nix mehr wenn es zu kalt ist geht er nicht mehr an, in der luft kann er abschalten! Kontronik musste auch schon viele Regler ersetzten Ich kenn noch den Hobbywing, mit dem hatte ich noch nie probleme gibts in 60a, 80a und 100a! einfach mal schauen! viel Glück!
Moin Ernst, na dann werde Ich doch meinen BL35 X gleich mal überprüfen . Schön das Du die Leute über solch schwerwiegende Fehler aufklärst und Ihnen hilfst viel Geld zu sparen. 5 Ostersterne von mir.
Gruß Thorsten
Hi Ernst,
alternative zum Contronik ist der Roxxy Bl Control 9100-12 Opto + Kühler für fast die hälfte vom Geld.
Ein Freund fliegt ihn schon seit 2 Jahren und ist super zufrieden. Und er fliegt hardcore 3D.
Gruß Frank (hab mir auch schon einen bestellt)
Wenn man die Kühlbleche wieder auf dem Regler klebt und rechts und links die Kontakte mit dick Epoxy Isoliert, bewegt sich nix mehr und es kann keinen Kurzschuß mehr geben.
Aber einen Minuspunkt für Align so ein Konstruktionsfehler darf nicht passieren!
Danke Ernst für Tipp
Danke für den Tip Ernst. Ich werde meinen gleich auseinanderreissen und die Anschlüsse isolieren...wo ist denn nur die Heissklebepistole? 5 Ostersterne
Auf diese Art kann man seinen Ersatzteilverkauf auch in die Höhe treiben. Würde mich mal interessieren was ALIGN dazu sagt.
Servus Ernst, die "Folie" ist ein Wärmeleitpad
für dein Problem gibts nur eine Lösung und die heisst Jive 80 HV !
nicht umsonst gibt es in der Börse soviele Align Antriebe zum kaufen... die rüsten alle um ! Ich hab mir meinen Heli gleich ohne Antrieb bestellt.
Ich denke nach deinem Beitrag hier gibt es jede menge Regler von Align bei RC-Network zu kaufen
Grüsse Chris
Moin.
Das Problem ist ja nicht neu.
Am besten bewährt hat sich bis jetzt , den Kable Ausgang mit Heiskleber zu versiegeln.
Dadurch sind die Lötstellen ganz gut geschützt.
Gruß Gerd
Könnte Wirklich Wärmeleitklebestreifen sein hatte Ich bei meiner Graka dabei...
Unterscheidet sich aber nicht Optisch von normalen Tape also Uffpasse...
5* für den Heissen beitrag..
Guten Morgen
mein Aligen Regler ist auch in der luft abgeraucht,jetzt weiß ich auch warum
Also das ist ja schon eine frechheit, so was unter die Leute zu bringen.
5 Oster-Sterne
Ein Vorschlag, Epoxy (Uhu Endfest300 etc.) über die Kontakte (hinten und vorne, also auf Motor und Akkuseite) und damit auch die Platten fixieren.
Sollte die Platte trotzdem verrutschen, so passiert nichts.
Hallo Heli Ernst wenn den Regler noch retten mochtest dann nimm doch den Kleber hier
http://www.reichelt.de/?ARTICLE=38063;PROVID=2028,
dann verrutscht auch nichts mehr oder natürlich ein kontronik obwohl ich sagen muss das die Dinger auch schon mal gerne im Flug abregeln.
ERSTER
Das ist ja mal ein Hammer Wenn sich die Platte über die Akkukontakte schiebt hat man auch nen Kurzen im Lipo
dann qualmts doppelt. Klasse Aufklärung Kriminalkommisar Heliernst
Videoinformationen
Video-Beschreibung
Manchmal raucht der Align Regler RCE-BL 100 ab.
Der Grund ist wahrscheinlich ein Kühlblech, was sich mit der Zeit verschiebt und einen Kurzschluß verursacht.
VIELEN DANK AN Reiner Fuchs für den Hinweis mit dem Regler :-)
Bitte verlinkt diese Vid damit auch Andere was davon haben und ihre Helis heil bleiben.
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) Expo ist hitze-beständig bis 140-150° ....
)) drüberklatscht....
Wurde eben schnell abgeändert auf Klettband.
Ich kenn noch den Hobbywing, mit dem hatte ich noch nie probleme gibts in 60a, 80a und 100a! einfach mal schauen! viel Glück!
