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Amphibienpanzer Motor und Gatling mit Sound
Heute gibt es ein kurzes Video mit Soundcheck. die Gatling ist nun ebenfalls einsatzbereit!
Der Start und Motorsound gehört im Original dem M1 Abrams Panzer.
Viel Spaß beim Schauen!
Dabei seit:
21 Monate 22 Tage(n)
von Basti83bln
Laufzeit: 2 Min. 20 Sek.
772 x angesehen | 12 Kommentar(e)
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Alpiner Hangflug am Gaugen bei Greifenburg / Kärnten
Hang- und Thermikfliegen im Hochgebirge. Das bietet das Fluggebiet am Gaugen.
Vom 20.-26.6.2011 hatten wir bei Hans die Zimmer bestellt und wurden wie immer freundlich empfangen. Die ersten 3 Tage war super Wetter und tolle Thermik. Danach waren wir zwar noch täglich auf dem Berg, der Aufwind ließ aber keine großen Modelle zu.
Tolles Panorama, Kärntner Gastlichkeit, Ruhe und Erholung mit sehr guten alpinen Start- und Landmöglichkeiten zeichnet den Gaugen seit Jahren aus.
... wir kommen wieder ...
Hier für die HD-Freunde :
http://vimeo.com/26993561
Dabei seit:
21 Monate 30 Tage(n)
von Fliegerberny
Laufzeit: 11 Min. 53 Sek.
988 x angesehen | 2 Kommentar(e)
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Macchi-Castoldi M.C.72
Der erste Start vom Wasser.
Dabei seit:
22 Monate 18 Tage(n)
von joshi
Laufzeit: 2 Min. 23 Sek.
383 x angesehen | 5 Kommentar(e)
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trojan-t28-no-gear
start
Dabei seit:
22 Monate 19 Tage(n)
von fixunfoxi
Laufzeit: 13.87 Sekunden
705 x angesehen | 3 Kommentar(e)
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Elektrokadett in der Provence Menerbes
Start von der Hauswiese in das Umfeld von La Ventabrene bei Menerbes. Blick auf Luberon und Mont Ventoux im Juni 2011.
Dabei seit:
22 Monate 20 Tage(n)
von drtoni0
Laufzeit: 3 Min. 45 Sek.
471 x angesehen | 6 Kommentar(e)
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Erstflug Hobbyking Yak#2 16.7.2011
Hier nun der Erstflug meine 2. YAK54 vom Hobbyking, mit Originalmotor und Hitec Servos an den Höhenleitwerken.
Gleich nach dem Start ein komisches Geräusch also b der Propeller lose wäre, aber es war die Motorhaube die sich gegen die Flugrichtung nach vorne drücke und am Propeller geschliffen hatte. Die Notlandung mit Rückenwind war wenige cm. am Schutzzaun vorbei.
Beim 2. Akku dann keine größeren Probleme, abgesehen vom sehr frühen Lipoalarm und sehr heißen Motor.
Sepp
Dabei seit:
22 Monate 21 Tage(n)
von satsepp
Laufzeit: 4 Min. 49 Sek.
634 x angesehen | 3 Kommentar(e)
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Easystar - uncut
Zur Abwechslung mal ohne Schnibbelei. Start - Gleiten - Landung. Erster Landeanflug viel zu hoch, zweiter etwas zu hoch - da habe ich ihn einfach mal mit der Hand abgegriffen - war so nicht geplant, da ich das noch nie vorher gemacht hatte. Anfänger eben.
Dabei seit:
22 Monate 24 Tage(n)
von TrueSprit
Laufzeit: 3 Min. 7 Sek.
280 x angesehen | 7 Kommentar(e)
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Blade MCP-X full BLS 13.7.2011
ein kurzes Testvideo zum Erstflug meines nun FULL-BL MCP-X.
Am Heck werkelt nun ein 2g Outrunner mittels Heckfloh und Spezialkonverter von nanoheli.de
Als Hauptantrieb nun ein 7A Regler, ebenfalls mit dem Konverter vom Berthold.
Bilder und weitere Infos gibt es hier: http://www.rc-heli-fan.org/viewtopi....?f=114&t=83209&start=60
Die IDLE2 Leerlaufdrehzahl ist nun 5800 RPM!
Bitte nicht zu viel vom Video erwarten, es ist nur ein Beweisvideo dass er fliegt, und dass das Heck nun übelstes Pitchpumping aushält.
Und dass mein Pflaster einen sehr schnell einschlagenden MCP-X ebenfalls unbeschadet überlebt :)
Bei Wind neigt es etwas zum schwingen, hier könnte wieder ein Heckausleger helfen. Aber vorerst will ich mal so fliegen.
Ich denke Tareq Alsadi könnte damit in einem PKW sein Programm durchziehen :)
Sepp
Dabei seit:
22 Monate 24 Tage(n)
von satsepp
Laufzeit: 3 Min. 29 Sek.
884 x angesehen | 6 Kommentar(e)
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Immer auf die Schnauze
Vorgestern mal Starten und Landenüben angefangen. Die Me immer nur aus der Hand starten und ins Feld plumpsen lassen bringt mich nicht weiter;-)
Dabei seit:
22 Monate 25 Tage(n)
von Flying-K
Laufzeit: 3 Min. 55 Sek.
2031 x angesehen | 212 Kommentar(e)
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Seglerschlepp mit Trex 700
Nach ein paar halben Bier kam uns eine Idee.
Wir wussten nicht ob das Überhaupt schon einer gemacht hatte, also machten wir es.
Trex 700 elektro und Simprop Intention 2,9m Spannweite.
Wir bunden die Schnur (ging ja ned gnau) einfach so Auge mal Pie um den ungefähren Schwerpunkt am Heli. Der Segler hatte als einziger eine Schleppkupplung. Achja der Segler war Nagelneu noch keine 3 Flüge absolviert. Aber das Größte Problem das wir hatten 15m Schnur. Der Heli war nach dem Start ewig weit oben so das der Pilot ihn nicht mehr so gut sah/einschätzen hat können.
Ich dagegen mit dem Segler hatte keine gescheite Sicherheitshöhe. Da der Segler beim Ausklinken ja erstmal Durchfiel. Aba ging gut. Also viel Spaß beim schauen.
Dabei seit:
22 Monate 25 Tage(n)
von Bauernbua
Laufzeit: 56.19 Sekunden
1035 x angesehen | 8 Kommentar(e)
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