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Yuki B4 - Impressionen
Auf die Yuki B4 (alias CN Pilatus B4 EP) bin ich über Videos im Internet gestoßen. Das schien mal ein passenes Modell für Wanderungen in den Bergen zu sein: Schnell, gut motorisiert, robuste EPP-Bauweise.
Nach den ersten eigenen Flügen damit bin ich desillusioniert: der Motor bringt zwar das Modell schnell auf Höhe, die grausige Aerodynamik aber genauso schnell wieder runter. Ich vermute mal: einfach ein zu dickes Flächenprofil. Jedenfalls ist das Modell kaum durch Aushungern zum Strömungsabriss zu bringen. Einen Außenlooping aus Normallage oder Rückenflug beantwortet das Modell dagegen mit Durchkentern, d.h. eine Fläche sackt durch und kurz darauf fliegt die Yuki B4 wieder in normaler Fluglage.
Was macht man nun mit einem Kunstflugsegler, der kaum besser gleitet als typische EPP Motorflugmodelle und der aus einigen Figuren einfach rausfällt?
Vielleicht gibt es ja in den Kommentaren dafür Vorschläge.
Dabei seit:
1 Monate 3 Tage(n)
von Axel62
Laufzeit: 2 Min. 34 Sek.
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Sonnenuntergang
Aroso bei 1-2 Bft. Windstärke.
HD Version:
http://youtu.be/a5yZlDRO0Sg
Dabei seit:
4 Monate 6 Tage(n)
von SEBA
Laufzeit: 4 Min. 5 Sek.
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Swift S1 - Kunstflugsegler mit Impellerantrieb
Swift S1 Segelflugmodell mit 3,20m Spannweite und 9kg Gewicht. Angetrieben von einem Jetfan 90 Impeller an 12 LiPo-Zellen. Flächen und Leitwerke sowie Triebwerks - und Fahrwerksmechanik wurden selbst entworfen.
Dabei seit:
11 Monate 19 Tage(n)
von Helmi74
Laufzeit: 3 Min. 58 Sek.
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Swift S-1 von Scale-Modellbau
Meinen kleinen Swift habe ich als Outdoormodell gebaut. Der Rumpf ist aus Depron und ich habe ihn mit Spanten verstärkt. Der Cockpitausbau und die Figur entstanden im Eigenbau. Die Tragflächen und das Leitwerk bestehen aus einem geschnittenen Hartschaum. Der Tragfläche und dem Höhenleitwerk verpasste ich zusätzliche Holme und überzog die Hartschaumteile mit Seidenpapier und Parkettlack.
Mit seinen knapp 200 g reicht der Impeller für die Indoorvariante mit seinen ca. 100g Schub nicht mehr aus. Deshalb verwende ich einen Hacker A10-12S mit einem im Durchmesser um 16 mm gekürzten GWS-Prop 4,5x4 HD.
Wie man sieht, macht das Modell so draußen richtig Spaß und überzeugt durch eine ausgezeichnete Leistung im Kunstflug für ein Modell in dieser Größe. Auch die Gleitleistung kann sich sehen lassen, trotz des Motoraufsatzes!
Mit einem 2S-LiPo / 450 mAh beträgt die Flugzeit im Kunstflug mehr als 10 min.
Infos zum Modell findet Ihr hier:
http://www.scale-modellbau.de/Swift....t-S1.126.0.html
VIELEN DANK FÜR´S FILMEN, ROBIN !!!
Dabei seit:
12 Monate 23 Tage(n)
von Airwolf78
Laufzeit: 4 Min. 45 Sek.
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Swift S1 Indoor Depron Impeller Friedrichshafen
Der Kunstflugsegler Swift S1 mit 110cm Spannweite und nur 52g Gewicht für Indoorflüge. Angetrieben wird der Swift von einem 30mm Impeller. Die Videoaufnahmen entstanden bei der Messe Faszination Modellbau in Friedrichshafen im November 2011. Weitere Informationen zum Swift S1 unter http://www.scale-modellbau.de
HD-Version unter http://www.youtube.com/watch?v=yXpi6Munkww
Dabei seit:
17 Monate 25 Tage(n)
von Helmi74
Laufzeit: 1 Min. 51 Sek.
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6,52m Turbinen DG 303 elan ACRO con Paritech
Hier der Flug von Matthias Paul mit seiner Vollgasfesten 6,52 Meter grossen Paritech DG 303 Elan ACRO mit G-Booster 80 Turbine beim Maifliegen in
Bad-Bergzabern.
Ein Kunstflugsegler der Superlative, schauts euch an.
Technische Daten am Ende des Videos
Infos unter: www.paritech.de
Gruss Chris
Dabei seit:
36 Monate 1 Tage(n)
von cs1109
Laufzeit: 6 Min. 8 Sek.
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Kunstflugsegler aus Depron
Der Hybrid hat eine Spannweite von 180cm und wiegt im Video 570gr. Was er alles kann seht ihr ja selbst. Mehr Infos zum Modell und einen Kurzen Bauplan gibt es unter jk-modellflug.de.tl
Dabei seit:
43 Monate 24 Tage(n)
von jk-modellflug
Laufzeit: 3 Min. 24 Sek.
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