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Ergebnisse 71-80 von 421 für ' Impeller '
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F-18 Hornet epo 50mm(2)
F-18 50mm edf von ready2fly!

Dabei seit: 36 Monate 26 Tage(n) von se123
Laufzeit: 42.89 Sekunden
399 x angesehen | 3 Kommentar(e)
 
Schreiner F18 Impellerjet
Hier mal meine F18 Hornet.
Viel Spaß beim Anschauen.

Dabei seit: 36 Monate 27 Tage(n) von Janosh
Laufzeit: 1 Min. 59 Sek.
1187 x angesehen | 4 Kommentar(e)
 
Swift S1 - Kunstflugsegler mit Impellerantrieb
Swift S1 Segelflugmodell mit 3,20m Spannweite und 9kg Gewicht. Angetrieben von einem Jetfan 90 Impeller an 12 LiPo-Zellen. Flächen und Leitwerke sowie Triebwerks - und Fahrwerksmechanik wurden selbst entworfen.

Dabei seit: 37 Monate 15 Tage(n) von Helmi74
Laufzeit: 3 Min. 58 Sek.
5154 x angesehen | 20 Kommentar(e)
 
Erstflug BAeHawk
Habe zum ersten mal einen ChangeSun Impeller getestet.Bin sehr überrascht.
90mm Fan 12 Blatt Brushless Typhonn 700-60-1738
KV 6S Lipo 5000mA 40C
2277Watt ca.3,05PS
einen Super Sound

Dabei seit: 37 Monate 15 Tage(n) von F100
Laufzeit: 3 Min. 1 Sek.
396 x angesehen | 1 Kommentar(e)
 
Mig 15 von Robbe
Hir mal ein Kleines Flugvideo der Mig15 von Robbe. Jetzt mit nachträglich eingebautem WeMoTec Impeller.

Dabei seit: 37 Monate 17 Tage(n) von RC-Chaosteam
Laufzeit: 2 Min. 41 Sek.
438 x angesehen | 0 Kommentar(e)
 
JePe Mirage 10S EDF
Hier mal meine neue JePe Mirage, diesmal mit 10S.
Viel Spaß beim Anschauen

Dabei seit: 37 Monate 24 Tage(n) von Janosh
Laufzeit: 2 Min. 41 Sek.
1716 x angesehen | 8 Kommentar(e)
 
GRAUPNER Epic Victory S
Dies ist die GRAUPNER Epic Victory S
Geflogen von Bastian Hummel mit der GRAUPNER MC-32 HoTT.
Angebtrieben wird der Jet von einem GRAUPNER Leopard Impeller (Artikel: 1371.68.4B1) und einem 4s Lipo-Akku.

Dabei seit: 37 Monate 24 Tage(n) von Maverick020
Laufzeit: 5 Min. 34 Sek.
634 x angesehen | 1 Kommentar(e)
 
Robbe F16 erster Bodenstart 28.4.2012
Habe heute beim 2. Flug meiner F16 einen Bodenstart probiert, klappte auf Anhieb super, auch das landen auf der frisch gewalzten Piste war kein Problem.

Ich vermisse lediglich ein Seitenruder um im Landeanflug etwas korrigieren zu können.

Der Sound von der F16 ist klasse, der Impeller könnte ruhig etwas stärker sein.

Sepp

Dabei seit: 38 Monate 14 Tage(n) von satsepp
Laufzeit: 4 Min. 28 Sek.
590 x angesehen | 4 Kommentar(e)
 
Swift S-1 von Scale-Modellbau
Meinen kleinen Swift habe ich als Outdoormodell gebaut. Der Rumpf ist aus Depron und ich habe ihn mit Spanten verstärkt. Der Cockpitausbau und die Figur entstanden im Eigenbau. Die Tragflächen und das Leitwerk bestehen aus einem geschnittenen Hartschaum. Der Tragfläche und dem Höhenleitwerk verpasste ich zusätzliche Holme und überzog die Hartschaumteile mit Seidenpapier und Parkettlack.
Mit seinen knapp 200 g reicht der Impeller für die Indoorvariante mit seinen ca. 100g Schub nicht mehr aus. Deshalb verwende ich einen Hacker A10-12S mit einem im Durchmesser um 16 mm gekürzten GWS-Prop 4,5x4 HD.
Wie man sieht, macht das Modell so draußen richtig Spaß und überzeugt durch eine ausgezeichnete Leistung im Kunstflug für ein Modell in dieser Größe. Auch die Gleitleistung kann sich sehen lassen, trotz des Motoraufsatzes!

Mit einem 2S-LiPo / 450 mAh beträgt die Flugzeit im Kunstflug mehr als 10 min.

Infos zum Modell findet Ihr hier:

http://www.scale-modellbau.de/Swift....t-S1.126.0.html

VIELEN DANK FÜR´S FILMEN, ROBIN !!!

Dabei seit: 38 Monate 18 Tage(n) von Airwolf78
Laufzeit: 4 Min. 45 Sek.
994 x angesehen | 12 Kommentar(e)
 
Maidenflight U2
Dies ist der Ersflug meiner Phase3 Lockheed U2. Das Ding ist mit seinen fast 1.7m Spannweite im Grunde genommen ein Elektrosegler mit Impeller statt Klappschraube. Allerdings hat sie wohl nicht gerade die Eigenschaften zum Thermik schnüffeln und für richtig heftigen Wind traue ich den Styropor-Tragflächen (Ja auch wenn gewisse von EPO reden - das Ding ist voll und ganz «hundskomunes» Styro) zu wenig. Sie ist aber auf jeden Fall ein selten gesehenes Modell und ein «Hingucker». Ich habe den Erstflug noch ohne jegliche Dekorationen gemacht (simply black). Ich habe mich auch gefragt, ob ich dem Ding ein Einziehfahrwerk und ein Beleuchtungsset spendieren soll, aber trotz relativ voluminösem Rumpf ist das meiste Luftkanal und der eigentliche Platz für solche Spässe doch wieder klein. Aussedem hat sie schon bei Tageslicht eine schwierige Fluglageerkennung (fast immer nur eine schwarze Silhouette) so werde ich mich hüten sie bei Dämmerung zu fliegen wo die Beleuchtung erst zur Geltung käme. Einzig die «Reconaissance Pods» an den Flügeln will ich noch nachbauen (und vielleicht dort Raum für Kameras schaffen) ;o)

Dabei seit: 39 Monate 3 Tage(n) von Hunter-MK58
Laufzeit: 2 Min. 51 Sek.
1529 x angesehen | 10 Kommentar(e)
 
 
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